Nun ja, zumindest zum Teil. Genaugenommen ist das Stück zwischen Südstern und Marheinekeplatz seit kurzem vorrangig für Fahrradfahrer ausgewiesen. Richtig viel Unterschied konnte ich neulich aber nicht erkennen. Im Grunde sah es da in den letzten Jahren nicht anders aus. Viele Räder und wenig Autos, nebeneinander gefahren sind die Radler hier auch schon immer. Da ist die Berliner Verkehrsplanung wohl einfach mal den Gegebenheiten gefolgt. Gut so.
Berlins längste Fahrradstraße ist ja seit ein paar Wochen schon die Linienstraße, immerhin 1,9 Kilometer lang. Und weitere sollen folgen. Bin mal gespannt, ob sich das wirklich „rumspricht“ bei den Autofahrern. Das mit den Fahrradstraßen und wie das so geht.
Hinweis: Wie in diesem Blog mit sämtlichen anfallenden Daten (Serverlogs, Kontaktdaten, Kommentare etc.) verfahren wird, liest du in der Datenschutzerklärung.